汽车上都有哪些传感器

传感器是汽车中重要的组成部分，可以传递信号并用于检测汽车的各种参数。根据物理量分类，可分为位移、力、速度、温度、流量、气体成份等传感器，根据工作原理分类，可分为电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。汽车上常用的传感器包括空气流量传感器、里程表传感器、机油压力传感器和水温传感器。

空气流量传感器可以将吸入的空气转换成电信号，送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器、卡门涡游式空气流量传感器、热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。

里程表传感器通常安装在差速器或半轴上，用于感觉转动的圈数，一般采用霍尔和光电方式检测信号。里程表传感器通过检测信号来计算汽车的行驶速度和里程。在传动轴上设计两个轴承，减轻了运行中的力距，减少了摩擦力，增强了使用寿命。

机油压力传感器是一种集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。常用的有硅压阻式和硅电容式，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。机油压力传感器用于检测汽车的机油向内的机油还有多少，并将检测到的信号转换成我们可以理解的信号，提醒我们还有多少机油，或者还可以走多远，甚至是提醒汽车需要加机油了。

水温传感器的内部是一个半导体热敏电阻，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。电控单元根据热敏电阻的变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。我们可以通过发动机水温的温度了解汽车运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。